Déplacements à vélo / doux

La municipalité, en lien avec l’agglomération, souhaite faire du vélo et autres mobilités douces, une alternative à la voiture individuelle :

• plus facile et plus accessible pour les déplacements de proximité,
• combinée aux transports collectifs pour les déplacements plus longs.

Il s’agit notamment de créer et de sécuriser les voies douces, de favoriser l’usage des vélos avec les transports collectifs, d’augmenter les stationnements sécurisés, de sensibiliser et de promouvoir la pratique du vélo comme celle des autres modes de déplacements doux.

Ainsi, différents projets sont mis en œuvre et plusieurs actions sont menées sur le territoire.

Dans le cadre de sa politique cyclable, l’agglomération a priorisé l’aménagement des sections comprises entre la ville de Vannes et les communes de première couronne afin de favoriser les mobilités douces au quotidien.

GMVA a défini le maillage cyclable de l’agglomération et hiérarchisé le réseau : les deux voies vertes au départ de Ploeren, l’une vers Vannes et l’autre vers Arradon, font partie des continuités cyclables considérées comme majeures. À ce titre, les services de l’agglomération assurent la maîtrise d’ouvrage des aménagements et financent leur réalisation à 100%.

L’aménagement s’effectue en deux phases :

• Section comprise entre la rue Pierre de Ronsard et le pont de Luscanen,
• Section comprise entre le pont de Luscanen et la rue Yves Guillou à Vannes.

Au regard des contraintes techniques, deux endroits font l’objet d’un traitement spécifique, renforcé par une signalétique : le franchissement du ruisseau de Luscanen et le pont de Luscanen.

Pendant la phase d’études, la présentation du projet et des échanges ont eu lieu avec les riverains ainsi qu’avec l’association d’usagers Velomotive. Les discussions ont mis en évidence l’utilité de cette voie pour encourager les citoyens actifs à pratiquer le « vélotaf » (se rendre au travail en vélo) et désengorger la ville de Vannes, régulièrement embouteillée.

Le coût global de l’opération est estimé à environ 1 million d’euros. L’agglomération sollicitera la contribution de différents partenaires à cet investissement. Des aides financières et subventions seront également demandées.

Les études pour la création de la voie verte reliant Ploeren à Arradon sont actuellement en cours. Un marché de maîtrise d’œuvre a été lancé par l’agglomération. Plusieurs rencontres ont déjà eu lieu entre les élus, les services experts de GMVA et les représentants des deux communes concernées.

L’aménagement s’effectuera en deux étapes : une voie provisoire et une voie définitive.

Une voie verte provisoire sera créée afin d’accélérer la mise à disposition d’une voie douce sécurisée pour se rendre à Arradon. En effet, les emprises foncières nécessaires pour la réalisation de la voie définitive sont en cours de définition sur la commune d’Arradon.

A Ploeren, la municipalité a profité de la vente du domaine du Mézo pour acquérir les parcelles nécessaires à la création d’une voie séparée de la chaussée afin de garantir la sécurité des utilisateurs.

La date prévisionnelle de réalisation des travaux est 2025.

Un itinéraire cyclable de 1,9 km va être aménagé par l’agglomération entre Vannes et Plescop, plus précisément entre le rond-point de Sainte-Anne et celui de Kerluherne. Il permettra ainsi de rejoindre le rond-point de Sainte-Anne à la route de Béléan sur la commune de Ploeren.

Ce chantier débutera sur le 2^e semestre 2023 pour s’achever en 2025.